第八百三十章 波斯湾军事基地（一）（1/3）
伊朗德黑兰郊外的伊朗空军基地内，一大群人正在场里等候着，其中有着满脸胡子的伊朗军政要员，同时也有中国驻伊朗的外交人员，中伊两国的人员齐聚在这个场里头，自然不是为了观赏这个空军基地里的那些老式飞，他们是在等人，等从中国来的人。
半个小时候，空军基地的塔楼里，伊朗空军的工作人员已经是接到了来自东北方向天空的信号，随即伊朗空军的一个上校就是快速走到几个高官面前：“他们快到了！”
十多分钟后，场上空传来了阵阵巨大的轰鸣声，很快天空中就是出现了数个小黑点，最先降落的是两架f5战斗，紧接着，一架体型庞大，翼上有着四发巨大的螺旋桨发动，翼展足足有三十多米的庞大飞也是缓缓降落到跑道上。
看着这架庞大的飞，那些伊朗人差点把下巴都给惊掉了，一个伊朗官员忍不住的问旁边的中国外交官：“陈先生，这是什么飞？这个真的只是运输？”
李先生转头看了看这个伊朗官员，心里头嘲讽着：“没见识的土包子，区区一架运输也能吓成这样，要是让你们看到我们那庞大的战略轰炸群，你还不得吓尿了！”
不过心里头鄙视归鄙视，但是身为一个合格的外交官员，他向来是不会放弃任何一个宣扬祖国国力强大的会：“嗯，这是我国最新生产的一款客——ga-8！”
当然了身为一个普通外交官员，他对这款飞的认知也仅限于此了。实际上这款飞并不是中国海空军中装备的专职运输，目前中国海空军装备的运输主要有两个型号，一个三十年代中早期装备的c4运输，另外一款就是1938年后才开始大规模装备的c5运输。而这两款运输都有一个共同点，那就是它们都是根据广安飞公司的民用客改进而来。
c4运输的原型是ga-6，而c5运输的原型则是ga-7。
眼前的这个ga-8客一看型号就知道是广安飞公司的产品，自从成功研发了ga-7后，广安飞公司就想要尽早的推出新一代的民用客，以和滁州飞公司以及国内众多客厂商进行竞争。
广安飞公司为了减少研发成本，加快服役时间，所以直接套用了b16轰炸的体进行再设计，但是之后他们发现，b16轰炸虽然各方面的姓能都极其优秀，作为一款轰炸而言是合格的，但是硬是要改装为一款民用客，哪怕就问题多多了，其中昂贵的造价，采用了众多先进技术而造成的复杂维护，还有更关键的是平均油耗非常的高，这就使得民航公司要运营这么一架b16轰炸改进设计而来的ga-8时，就需要付出更大的代价，这对于赚钱为之高利益的民航公司来说是不可接受的。
广安飞公司发现ga-8没有订单后，立马就放弃了后续研发然后转而开发另外一款民用客，也就是ga-9。
但是这个被民间市场放弃，又被军方抛弃的ga-8却是得到了政斧高层的注意，请注意，这说的并不是军方高层，而是政斧高层。
军方高层对ga-8并没有兴，他们宁愿采购更多的ga-7的军用型号也就是c5运输，也不愿意要ga-8。但是政斧那边却是有了兴，并想要采购ga-8作为政斧公务使用，代替政斧公务队的那几十架c4运输。
三十年代后，中国的军政高层出访除了选用客轮、火车外，已经是逐步使用飞，其中最为喜欢乘坐飞出访的就是中国外交部部长顾维钧了。然而政斧队的c4运输由于老旧、航程太近，别说跨国出访，就是国内视察之类的那一千多公里的航程也是远远不足，比如南
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