第一千六百一十八章 大建成果 十一 各有妙用的民用船舰娘（2/2）
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这部分涉及舰体强度、舰体大小与改修难易度等问题。
货轮的舰体强度虽高，能扛得住风浪的侵袭和拍打，相较于同吨位的军舰来说，还是有很大的落差，除非连同舰体一起强化，否则是没有办法改造成军舰上前线的。
撇开各式后勤支援舰不谈，航空母舰是唯一一个能在不强化货轮的舰体强度的情况下，直接参与前线作战的舰种。
货轮的大小，基本上都在万吨以上，且舰体结构多为中空造型，只要做好隔层，然后在上面铺设飞行甲板，再将起降梯安置上去，就能改修成护航航空母舰，改修难度其实是比较低的。
所以在对货轮进行改修时，绝大多数人更倾向于将其改造成航空母舰，亦或者航空巡洋舰之类的，而非其它舰种。
事实上，地球文明的米、日、英、德、法、俄等国，也是这么搞的。
至于作业船舰娘的部份，沐云招募到的并不多，仅有五十名，但其种类却十分复杂，包含科考船、工程船，以及支援船、勘探船、破冰船和医疗船等等。
每一个舰种，沐云基本上只招募到一名舰娘，仅有少数招募到两名，从这里就能看出作业船舰娘的珍稀程度。
不过，很多人看到这里，可能会疑惑：凭什么？
首先，咱们先讲科考船的部分。
科考船舰娘在晋阶至一定层次以后，其舰种就会变更为殖民船，再更进一步的话，就会从殖民船变成殖民舰，然后作战殖民舰、星际作战殖民舰、星际作战殖民母舰......
是的，没错！赛特文明的方舟舰，便是从科考船一路演变而来的舰种。
再来，咱们聊一聊工程船。
工程船虽可细分成打捞船、维修船、营建船等诸多种类，可其本质就实际上来说，并没有太大的差异，差别只在于船舰上所搭载的机具模块不同，使其作业能力有了不同程度的区别，当船舰的吨位大到一定的程度，搭载的机具数量和功途也越来越多时，其作业范围也会变得越来越广，最后覆盖所有水上和水下的作业。
届时，就没有打捞船、维修船、营建船等分类，只有这一舰种。
与科考船舰娘相仿，工程船舰娘也有自己一套的晋阶舰种，只不过区分为三个档次，对应着前线作战指挥舰、学院舰和基地舰。
是的，没错！赛特文明的前线作战指挥舰、学院舰和基地舰并非凭空而来的产物，而是从脱胎于工程船舰娘的舰种晋阶，慢慢地演变而来的造物。
既然大头已经讲完了，支援船、勘探船、破冰船和医疗船的部分就不再多说，反正各有各的妙用就是了。
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