25.宝马偏三轮（1/2）
沃克-霍尔是个靠谱的男人，第二天他下了班就来接杨叔宝带他去看车。
手机信号在荒野里面断断续续，两人不是很好联系，霍尔在快餐厅等了一阵没有等到杨叔宝就开车去找他，车接车送。
他用手机拍下了那辆偏三轮的照片，见面后先交给杨叔宝让他看看合不合眼缘。
“这是一台-75-79，你知道-75这款车吗？”他一边开车一边问道。
杨叔宝摇摇头：“不太了解。”
“你了解多少？”
“它是一辆偏三轮。”
霍尔翻白眼，道：“我给你讲讲，这车诞生于二次世界大战、曾经是**山地师的标配，你知道当时盟军和轴心国都很依赖三轮摩托然后发展出了许多经典型号吧？别告诉我这个你也不了解。”
杨叔宝说道：“哦，这个我知道。”
“那你知道哪些型号？”
“我知道有许多经典出现，但具体什么车型不知道。”
霍尔对他死了心，不再询问自顾自介绍起来。
二战时盟军和轴心军都非常依赖边三轮摩托车的优秀机动性和可操作性，三轮车经常被用作精锐运输、全地形追击和军火运送，甚至还会用它来移动火炮。
其中各国三轮摩托又以德军的摩托最出色，当时德国人会骑摩托车的比会驾驶汽车的要多得多，另外从产能角度来说，生产三轮摩托可比生产汽车低得多。
-75就是德军生产的诸多三轮摩托型号中的王牌，因为它太过于经典，以至于战后并没有被淘汰，而是进入了民用市场。
霍尔告诉他，他们要去看的-75-79就是非洲民用市场上的改进型，这车于1969年由南非摩托车大师内尔-让设计定型，后来在南非风靡了二十年。
听到这里杨叔宝有点打鼓：“这车出来半个世纪了？还能行吗？”
霍尔说道：“它是设计出来了半个世纪，咱们去看的这台车出厂还不到三十年，放心，它的性能很不错，我不会坑你的。”
这点杨叔宝倒是相信，霍尔和麦森都是靠谱的人。
三轮摩托的主人住在赫卢赫卢韦郊外，这里的房子建设的零零散散，不像小城里面那样星罗棋布、整整齐齐，外观也要差许多，很多房子没有墙壁就是用木头胡乱扎了一圈围栏。
霍尔推开栅栏门喊了一声，有个满身酒气的黑人青年晃晃悠悠的走了出来：“哈，沃克，我的老伙计，你的车又抛锚了吗？”
杨叔宝受不了满身酒气的味道，但为了礼貌他需要保持微笑。
霍尔没好气的说道：“法克鱿艾泽比克，你整天喝酒迟早会死在酒精手里，我带人来看车，你父亲留下的那太宝马三轮呢？”
艾泽比克恍然的拍了拍后脑勺道：“抱歉伙计，我忘记委托你卖车这回事了，这边来，它好好的待着呢。”
院子里有简陋的厢房，黑人青年拉开一面蓝色篷布，一辆漆色斑驳的老爷车露出它的面容。
第一眼看上去杨叔宝看不中，车子实际上比照片可破旧多了。
他拉了霍尔一下低声道：“照片上这车可不是这样。”
霍尔也低声道：“我稍微了一下。”
踏马的，杨叔宝暗骂，自从诞生这人与人之间的信任度急剧下降，不光女人骗男人，连机器也开始骗男人了。
别看艾泽比克醉醺醺的好像不着调，实际上他对这台车了如指掌：“这车的老妈是-75，-75你知道吧？那是二战中最具标志性的边三轮摩托装备了。宝马于1938年开始研发，精心研究两年才开始生产，然后就一口气生产了两万辆……”
杨叔宝问道：“我能发动一下试试吗？”
艾泽比克
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