第二百二十四章 针锋相对（1/3）
现场形势对反方不利
不仅沈笑夫和王丽美看出来了，很多同学也看出来了，包括主持人刘平凡、一干评委同学，当然也包括板寸儿童老师。
尽管这在意料之中，但终究谁也不甘心认输吧
在反方处于劣势的态势下，正方二辩高华家开始辩论了
“汽车作为重要的交通工具，为人们生活带来便捷和舒适的同时，也带来了环境污染、能源消耗等许多负面影响。
我们之所以说电动汽车更有生命力，是因为汽车产业面临两大挑战
一是能源危机。
在过去一百多年，汽车的发展主要是以地球上有限的矿物燃料资源为基本前提的。
随着世界各国汽车保有量的不断增加，石油在交通领域的消费逐年增长。
国际能源机构的统计数据表明，2001年全球57的能源消费在交通领域，米国达到67，华国的石油消耗仅次于米国。
预计到2020年，交通用油占全球石油总消耗的62以上。
随着石油资源的危机凸显，石油的价格也不断飘涨。
从年这36年时间里，石油价格从每桶1593美元上升到100多美元。2008年受中亚政局动荡和世界经济危机影响，石油价格曾飙升到140美元。
与此同时，石油危机也频频引发了世界各国的纷争和战争。
因此，石油资源已成为世界各国共同关注的焦点。
为减少对石油的依赖，各国都把发展电动车等新能源汽车作为战略制高点。
二是环境污染。
交通能源消耗是造成局部环境污染和全球温室气体排放的主要原因之一。
据统计，大气污染42来源于交通运输，去年汽车尾气排放量占空气污染源的64，其中的排放量占80以上、以上，城市颗粒污染占。
据有关部门2002年统计，在全国600多座城市中，空气质量达到一级标准的城市不足1。
近几年，我国多个省份出现雾霾天气，波及14国土面积，影响约6亿人。
汽车尾气排放对环境造成的污染，已经严重危害人们的生活和健康。
汽车尾气排放中的，虽然不会对人体造成直接的危害，但大气中大量的抑制了地球的散热，使地球温度上升，产生温室效应，导致全球气候变暖。
据1998年统计，因矿物燃料燃烧排放最多的是米国、其次是华国和俄罗斯。法国在发达国家中排放量相对较少。
目前我国石油对外依存度已经接近51，按照我国车用燃油消耗量以年均12的增长速度估算，到2020年，我国原油对外依存度将达到70以上，石油供应安全受到严峻挑战。
因此，我国发展电动等新能源汽车是应对节能波排重大挑战的需要，同时也是汽车产业实现跨越式发展和提升国际竞争力的需要。
2009年7月1日，我国正式实施了，这从政策上保障了电动车的健康、持续发展。
至于反方一辩说到的电动车变成电动爹的情况，只是电动车发展大潮流中的一朵小浪花。
电动车的发展，可能会面临充电时间长、电池比较笨重、电池续航历程不够等等问题，或者电动车变电动爹的问题。
但是，这些问题，是成长的烦恼、发展中的问题随着时间的推移，这些问题都将一一得到圆满解决
历史潮流，浩浩汤汤
风物长宜放眼量放眼未来，电动汽车必将成为时代的宠儿，交通的主宰
电动车更有生命力，正在世界各地蓬勃生长”
正方二辩高华家，步步为营，层层推进，讲出了主流媒体上大肆宣扬的道理
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